神户vs川崎数据分析-神户对川崎

1.神户胜利对川崎前锋延迟

2.神户制钢到底为什么走上邪路？

3.神户胜利与名古屋鲸预测

4.1995年，中国广州GDP低于日本神户270亿美元，如今差距多少

神户胜利对川崎前锋延迟

神户胜利对川崎前锋的比赛因故延迟。具体情况尚不清楚，但有报道指出，这场比赛的延迟是由于神户市附近发生的地震所导致的。安全人员进行了检查，确定场馆没有受到损坏或威胁，但地震的影响导致了交通拥堵和交通中断，对球迷和球队的交通产生了影响，因此比赛被推迟。补赛日期将在确定后立即公布。

神户制钢到底为什么走上邪路？

神户制钢这颗烂萝卜，拔出它之后带出的泥越来越多。上周五社长川崎博也又开了记者会，再次道歉，而受到其数据影响的客户数量也从200家飙升到500家。

日本给神户制钢两周时间调查，还要在一个月内公布原因和对策。现在受牵连的企业忙着自查、想对策，除了日系车企，通用、福特、现代和起亚也被波及，还有压根不是客户的企业则忙着辟谣撇清关系，比如戴姆勒和PSA。

业务全球开花难掩经营赤字

神户制钢1905年成立，是名副其实的百年老店。它的规模在日本的钢铁制造企业中不算最大的，只能排第三，但是呢它不是生产普通钢铁产品的企业，而是以高附加值的特殊金属材料为主，所以在这个领域中神户制钢是全球数一数二的，很多军工企业啊、高精尖制造企业都是它的客户。

虽然业务可以说全球遍地开花，但是实际上神户制钢的经营状况并没有表面看上去风光。2015年和2016年神户制钢的财报上都出现了赤字，销售额和营业利润是逐年下滑。

出现赤字怎么办，那就要从成本节约上下手了，神户制钢控制成本的办法之一，就是偷工减料，在产品原料配比上做文章，生产出来的金属材料达不到客户要求的强度硬度怎么办，那就改产品检测报告呗。

社长亚历山大：全球竞争太激烈了

神户制钢的社长川崎博也，也是典型的从基层做起、一辈子献给企业的日本职业经理人，他58岁当上了社长，但是接手的并不是什么欣欣向荣的产业，而是内忧外患的一家公司。

一万多口子员工要养活，日本国内经济又不给力，年轻人都不爱买汽车了，只靠国内的这些车企客户肯定不行，神户制钢也必须把业务往海外市场拓展。

但是海外的对手更狠啊，中国和韩国都是钢铁大户，生产高级钢材的能力也越来越强。竞争白热化的结果就是价格越压越低，所以想扭亏为盈就更难了。

而且川崎博也只是个职业经理人，这不是他的家族产业，换句话说一个打工的，人家对你唯一的要求就是业绩报告要好看，不指望你带领企业转型成功飞黄腾达，至少不能毁在你手上吧。

2014年川崎博也上任之后提出了“2015年利润达到1000亿日元”的目标，结果反而亏了80亿，2016年亏损增加到120亿了。可以想像川崎社长的压力得有多大。

根据《朝日新闻》的报道，神户制钢除了数据，旗下企业的各种丑闻还有很多，比如制铁所排放废气数据、不锈钢丝强度等等，这个企业可以说从下到上从里到外，都把当成常态了。

神户胜利与名古屋鲸预测

神户胜利赢面较大。

神户胜利船在本赛季的表现突出，目前以19胜8平5负的成绩积65分排名联赛第1。他们在攻防两端都有着稳定的发挥，进球是联赛第二多，丢球是整个联赛第二少的，尤其是攻击线上的大迫勇也展现出了不俗的实力，本赛季进球数达到22粒。

在最近几场比赛中，神户胜利船继续保持强势，近五轮比赛是4胜一平的成绩，本场比赛非常重要，能不能稳住榜首的位置本场比赛十分重要。

名古屋鲸八作为日职联赛的一支老牌劲旅，本赛季同样有着不俗的表现。目前以14胜9平9负的成绩积51分排名联赛第5。在进攻方面，名古屋鲸八有着强大的火力，卡斯帕·容克作为球队的当家射手进球数14颗，目前位于联赛进球榜第三。

然而，在最近几场比赛中，名古屋鲸八的表现不尽如人意，近五场比赛是1胜1平3负。这主要是因为球队在后防线出现了一些问题，场均丢了1球。

本轮比赛两球战意来说，神户胜利船略大于名古屋鲸八需要拿下比赛，名古屋鲸八而言战意可能主要是士气方面需要拿下比赛去让球队保持一定竞争力，名古屋鲸八后防线存在一定问题可能会给神户胜利船机会，神户胜利船略后防线比较扎实给名古屋鲸八的机会不多，看好最多丢一球，预测方面:神户胜利船2-1和2-0以及3-1名古屋鲸八。

日联杯赛制规则：

日本联赛杯的赛制包括小组赛和淘汰赛两个阶段。在小组赛阶段，联赛中的20支队伍被分为5个小组，每个小组内有4支队伍。

每个队伍要在小组赛中与其他三个队伍进行主客场的比赛，总共进行6轮比赛，最终积分最高的队伍进入淘汰赛阶段。

淘汰赛阶段分为八分之一决赛、四分之一决赛、半决赛和决赛四个阶段。八分之一决赛和四分之一决赛用主客场制，半决赛和决赛则在中立场上进行。

日本联赛杯成立于1992年，由日本职业联赛球队参加，冠军将获得泛太平洋足球赛的参赛资格。赛事首届冠军为川崎读卖；为减轻负荷，参加亚冠的四支球队将直接参加八强淘汰赛。

1995年，中国广州GDP低于日本神户270亿美元，如今差距多少

在日本兵库县的东南部濒临大阪湾，屹立着一座国际贸易港口城市。由于它的港口规模与吞吐量很大，是日本关西乃至整个西半部地区的海上贸易门户，因此又有“西海正门”之称，这座城市就是日本的神户，位列2019年全球500强城市榜单第72名。

神户小史

神户的发展历史虽然已有千年之久，但只是最近半个世纪以来，才格外引人注目。过去，这一带是大阪湾岸边的渔村，后来因地理位置重要和自然条件有利而开始得到发展。公元8世纪时，由于同中国和朝鲜进行贸易与文化交流，使神户成为海上交通的门户。

德川幕府时期，随着手工业和商品生产的发展，这里形成了一个物资集散地，商业开始繁荣起来。明治维新活动开始后，日本开设神户海关的同时，改称“兵库港”为“神户港”。不过，这时的城市与港口规模都比较小，人口不到2万。神户近代港湾设施的建设始于1906年，到30年代又进行了扩建工程，神户港一跃而为日本最大的贸易港。

当时，日本已走上军国主义道路，神户市全部经济和产业活动，都纳入到为向外扩张服务的轨道。至太平洋战争爆发的前夕，全市人口猛增至一百万之多。成为军需工业与后勤供应的大本营，到战争结束时，不仅城市与港湾设施遭到很大损失，而且人口也只剩下37万了。

神户港口

二战结束后，神户与日本经济一道迎来了复兴，经过三十多年的发展，到70年代，神户已经发展成一个现代化的大型港口都市，同日本另一大城市横滨分踞关西、关东，是日本的两大海上门户。神户所在的关西地方，工商业很发达，经济实力雄厚。

以关西为经济腹地的神户港，自然条件优越，港内水深10米以上，水域面积有60多平方公里，非常适宜停泊大型船只，一次能容纳230多艘船舶。港口配有30多台货柜起重机，快速装卸货物。每年有近10万多艘船只进出神户港，自80年代以来，神户港每年的货物吞吐量都在1.5亿吨以上，是日本当之无愧的第一大港。

神户经济实力

由于依山面海，神户市的发展被压缩成一个条带，各种建筑与工厂早已把山前地带、滨海平原与河口三角洲挤满，可利用的海岸线也利用殆尽。公路和铁路干线，或用高架重叠，或者干脆钻到六甲山脉中去，只把车站露出来。在这种情况下，只有向海上发展，向海洋要地。神户进行了规模浩大的填海造陆工程，在世界城市发展史上都是非常罕见的。

虽因港口贸易而知名，神户在工业机械制造领域也有着很强劲的实力。日本的川崎、三菱两大造船厂就设在这里，并由此派生出车辆、电机、和航空机械等部门。为了供应优质钢材，钢铁工业也发展起来，日本第三大钢铁联合企业神户制钢所年营业额高达2万亿日元。

神户与广州的对比

神户这座城市的发展与我国的广州非常相似，就连广州的地标建筑“小蛮腰”（广州塔）与神户塔也有几许相似之处。不同的是，神户塔建造的更早，修建于1963年，塔高108米，是神户的象征性建筑。广州塔位于珠江旁边，总高度600米，于2010年正式对外开放，接纳游客。

别看神户面积不大，只有550平方公里，人口150多万。但是在2000年之前，神户经济实力是高于广州的。1995年神户GDP总量为420亿美元，同年广州市的GDP总量1243亿人民币，约合150亿美元，比神户足足少了270亿美元。

好在广州后发优势明显、冲劲足，在2012年之前，每年的GDP增长率几乎都保持在10%的水平，远胜经济增长空间狭小的神户。在2010年广州亚运会这一年，广州的经济体量同15年前相比，翻了8倍多，GDP总量超过1万亿人民币，约合1500亿美元。反观日本神户，到2017年的GDP总量只有610亿美元，已被广州拉开了长长距离！

日本神户与广州经济实力的此消彼长，正是中日两国经济实力的真实写照！