东方石油vs大学生体育-东方石油项目
1.中国石油大学化工学院研究生考试
2.海南一共有多少所大学 ?
3.山东有几所211、985？
4.山东有那些好的大学
5.yatou0808寻求帮助~请告知各船公司的简写及英文，十分感谢~比如：OOCL-东方海外。
中国石油大学化工学院研究生考试
专业课考试不同的专业课有不同的指定参考书目，相同专业的不同方向参考书目大都相同！在你报名时一定要先详细阅读招生简章和研究生院发布的指定参考书目
中国石油大学（北京）2009年研究生招生书目发布日期：2008-07-19 17:11 共608人浏览
院系代码 科目代码 考 试 科 目 参 考 书
001 601 地质学综合 《普通地质学》（第二版），地质出版社，1995（17.50），夏邦栋
001 601 地质学综合 《沉积岩石学》（第三版），石油工业出版社，2001（36.00），赵澄林
001 601 地质学综合 《构造地质学》（第二版），中国地质大学出版社，1990（25.00），朱志澄等
001 601 地质学综合 《古生物地史学概论》，中国地质大学出版社，1998（22.00），杜远生等
001 801 石油地质学综合 《石油地质学》（第三版），石油工业出版社，1999（28.00），张厚福等
001 801 石油地质学综合 《沉积岩石学》（第三版），石油工业出版社，2001（36.00），赵澄林
001 801 石油地质学综合 《构造地质学》（第二版），中国地质大学出版社，1990（25.00），朱志澄等
001 802 地球物理勘探 《地震勘探原理》(上、下册)，石油大学出版社，1993（49.00），陆基孟
001 803 地球物理测井 《测井原理与综合解释》，石油大学出版社，2002（28.00），洪有密
001 804 古生物学与地史学 《古生物地史学概论》，中国地质大学出版社，1998（22.00），杜远生等
001 805 构造地质学 《构造地质学》（第二版），地质出版社，1989（25.00），徐开礼等
001 806 环境学概论 《环境学导论》（第三版），清华大学出版社（29.80），何强等
001 806 环境学概论 《环境学》，中国环境出版社，2001（29.00），陈英旭
001 807 地球物理仪器概论 《测井仪器原理》（三册），石油大学出版社（39.30），冯启宁
001 807 地球物理仪器概论 《地震勘探仪器原理》，石油工业出版社（18.00），孙传友
001 808 地理信息系统原理 《地理信息系统原理及方法》，电子工业出版社，2002（25.00），吴信才
001 808 地理信息系统原理 《地理信息系统教程》，武汉大学出版社，2002，胡鹏等
001 809 遥感概论 《遥感导论》，高等教育出版社，2001（25.00），梅安新等
001 810 水文地质与工程地质 《水文地质学基础》，地质出版社，2002（10.35），王大纯等
001 810 水文地质与工程地质 《工程地质学》，地质出版社，1990（4.8），胡广韬等
001 811 油气田开发地质 《油矿地质学》（第三版），石油工业出版社，2005（30.00），吴元燕
001 加试 测井资料解释 《测井数据处理与综合解释》，石油大学出版社，1996（42.00），雍世和等
001 加试 地震数据处理方法 《地震数据处理方法》，石油工业出版社，2007，牟永光、陈小宏等
002 817 流体力学 《流体力学》，石油工业出版社，2006（27.00），汪志明
002 818 渗流力学 《油气层渗流力学》，石油大学出版社（20.00），张建国
002 819 弹性力学 《弹性力学简明教程》(第三版)，高等教育出版社，2002（17.40），徐芝纶
002 820 结构力学 《结构力学》(上、下册)，高等教育出版社，2001（上、39.5）（下、28.6），龙驭球
002 821 油气井工程综合(I) 工程力学(I)：
流体力学：《流体力学》，石油工业出版社，2006（27.00），汪志明
002 822 油气井工程综合(II) 钻井工程、完井工程：《钻井工程理论与技术》，石油大学出版社，2000（25.00），陈庭根；
钻井液工艺原理：《钻井液工艺学》，石油大学出版社，鄢捷年，2004（33）
002 823 油气田开发综合(I) 渗流力学：《油气层渗流力学》，石油大学出版社（20.00），张建国
油藏工程：《油藏工程原理与方法》，石油大学出版社，2006第二版（25.00），姜汉桥
002 824 油气田开发综合(II) 油层物理：《油层物理学》，石油工业出版社，2004（28.00），杨胜来等；
油工程：《油工程原理与设计》，石油大学出版社，2002（36.00），张琪
002 825 油气储运工程综合（I） 《工程流体力学》，杨树人 汪志明 何光渝 崔海清，石油工业出版社，2006；《热工基础》，张学学 李桂馥，高等教育出版社，2004；《泵与压缩机》，姬忠礼 邓志安 赵会军，石油工业出版社，2008
002 826 油气储运工程综合（II） 《工程流体力学》，杨树人 汪志明 何光渝 崔海清，石油工业出版社，2006；《理论力学》（上册），高等教育出版社，2002（42.20），哈工大；《材料力学》（上），高等教育出版社，2004（47.10），刘鸿文
002 827 工程力学（I） 《工程力学》（静力学与材料力学），高等教育出版社，2004（28.6）单辉祖，谢传锋
003 828 工程力学（II） 《材料力学》（上、下册），高等教育出版社，2004（47.10），刘鸿文
003 828 工程力学（II） 《理论力学》（上、下册），高等教育出版社，2002（42.20），哈工大
003 829 机械原理 《机械原理教程》清华大学出版社，2000, 申永胜
003 830 通讯原理 《通信原理教程》，电子工业出版社，2005.7（29）樊昌信
003 831 控制工程基础 《系统分析与控制》，清华大学出版社，1994（17.50），孙增圻
003 832 电子技术基础 《电子技术基础》（模拟、数字），高教出版社，1999（上32.20、下31.10），康华光
003 833 材料力学 《材料力学》（上、下册），高等教育出版社，2004（47.10），刘鸿文
003 834 单片机原理及应用 《单片机原理及应用》，清华大学出版社，2005，黄仁欣
003 835 材料科学基础 《材料科学基础》，哈尔滨工业大学出版社，2002（26.00），赵品
003 835 材料科学基础 《材料科学基础》，西北工业大学出版社（27.00），刘智恩
003 836 热力学与传热学 《工程热力学》，高等教育出版社（29.60），沈维道等
003 836 热力学与传热学 《热工基础》，高等教育出版社，2000（27.60），张学学
003 836 热力学与传热学 《传热学》，高等教育出版社，1999（30.10），杨世铭
003 837 信号与系统 《信号与线性系统分析》（第三版），高等教育出版社，1998（33.30），吴大正
003 838 自动控制原理 胡寿松主编，自动控制原理，科学出版社，2002
003 839 安全系统工程 《安全系统工程》，煤炭工业出版社，2001（23.40），张景林
004 841 有机化学 《有机化学》，南开大学出版社，2003（72.00），王积涛等
004 841 有机化学 《有机化学教程》，高等教育出版社，1990，张黯
004 841 有机化学 《基础有机化学》（第三版）（上、下册），高等教育出版社，2005（100.00），邢其毅等
004 842 物理化学 《物理化学》（上、下册）（第四版），高等教育出版社，2001（41.60），天津大学编
004 842 物理化学 《物理化学实验》，石油大学出版社（12.00），吴肇亮等
004 842 物理化学 《基础化学实验》（上、下册），石油工业出版社，2003（25.00、29.00），吴肇亮等
004 843 分析化学 《分析化学》（第三版），高等教育出版社（6.50），成都科大
004 843 分析化学 《分析化学》（第四版），高等教育出版社，2000（21.60），武汉大学
004 844 无机化学 《无机化学》（第四版），高等教育出版社，2001（40.70），大连理工大学
004 844 无机化学 《无机化学》（第三版），高等教育出版社，2002（39.70），天津大学
004 845 高分子化学 《高分子化学》，高等教育出版社，2004（25.0），潘祖仁
004 846 化工原理 《化工原理》（上、下册）（第三版），化学工业出版社，2006（55.00），谭天恩
004 847 微生物学 《环境工程微生物学》，高等教育出版社，2000（23.40），周群英等
004 847 微生物学 《微生物学教程》，高等教育出版社，2002（29.00），周德庆
004 848 环境工程 《水污染控制工程》（第二版），高等教育出版社，2002（36.70），高廷耀等
004 848 环境工程 《大气污染控制工程》，高等教育出版社，2002（39.10），郝吉明等
004 849 生物化学 《生物化学》（第二版），化学工业出版社，2006（29.80）
张洪渊等
004 849 生物化学 《生物化学》（第二版），清华大学出版社，2006（39.80）
王希成
005 651 法理学 《法理学》（第二版），高等教育出版社，2003，张文显
005 851 金融学 《金融学》，中国人民大学出版社（50.00），默顿和博迪
005 852 微观经济学 《经济学原理》（第四版）（微观经济学），北京大学出版社，2006（52.00），曼昆著（美）梁小民译
005 852 微观经济学 《经济学基础》（微观经济学部分），石油工业出版社，2006（23.00），刘毅军
005 853 国际贸易 《国际贸易》，石油大学出版社，1998（18.00），董秀成
005 854 民法学 《民法》（第二版），21世纪法学系列教材，中国人民大学出版社（39.80），王利明
005 855 管理学原理 《管理学》，学苑出版社，2002（20.00），马义飞
005 856 运筹学 《运筹学》(第三版)，石油工业出版社，2005（28.00），张宝生等
005 857 财务会计 《财务会计》（第四版），中国人民大学出版社（32.00），戴德明
005 857 财务会计 《会计》，中国财政经济出版社，2007，CPA考试指定教材
005 858 技术经济 《工业技术经济》(第三版)，清华大学出版社（18.00），付家骥等
005 加试 经济法 《经济法》面向21世纪课程教材，北京大学出版社，杨紫烜
006 660 高等数学 《高等数学》（上、下册，第五版），高等教育出版社，2002（50.00），同济大学
006 661 数学分析 《数学分析》（上、下册，第一版），高等教育出版社，1999，陈纪修等；
《数学分析》（上、下册，第二版），高等教育出版社，2004（68.60），陈纪修等；
《数学分析习题全解指南》（上、下册），高等教育出版社，2005（40.20），陈纪修等；
《数学分析习题集》，人民教育出版社，18，吉米多维奇
006 662 量子力学 《量子力学教程》，科学出版社，2003，曾谨言
006 663 电磁场理论 《电磁场与电磁波》，高等教育出版社，2000（20.00），谢处方等
006 861 高等代数 《高等代数》（第三版），高等教育出版社（19.20），北京大学
006 862 大学物理 《大学物理学》（一~五册，第二版），清华大学出版社，2004（62.50），张三慧
006 加试 常微分方程 《常微分方程教程》（第二版），高等教育出版社，北京大学丁同仁等
《常微分方程》（第二版），人民教育出版社，东北师范大学
006 加试 概率论与数理统计 《概率论与数理统计》（第三版），高等教育出版社（19.30），浙江大学
《概率论基础》（第二版），高等教育出版社（13.90），复旦大学李贤平
《应用数理统计》，国防科技大学出版社（22.00），吴翊等
006 加试 计算方法 《计算方法》李信真等编著，西北工业大学大学出版社
006 加试 固体物理学 《固体物理学》（第一版），高等教育出版社，2004（24.9），黄昆等
006 加试 热力学与统计物理 《热力学与统计物理》（第三版），高等教育出版社，2003，汪志诚
006 加试 数学物理方法 《数学物理方法》（第三版），高等教育出版社，1998（21.2），梁昆淼
006 加试 最优化方法 《最优化方法》，高等教育出版社，1999（10.80），施光燕
007 加试 数据库原理 《数据库系统概论》，高等教育出版社，萨师煊等
007 加试 计算机操作系统 《计算机操作系统》（第二版），西安电子科技大学出版社，2006，汤子嬴等
008 680 马克思主义哲学 《辩证唯物主义和历史唯物主义》（第五版），中国人民大学出版社（29.00），李秀林
008 681 战后国际关系史 《战后国际关系（1945-2003）》（修订版），时事出版社，2008，顾关福
008 682 思想、理论与“三个代表”重要思想概论 《思想、理论与“三个代表”重要思想概论》，高等教育出版社（15.00），2007
008 880 西方哲学史 《西方哲学简史》，北京大学出版社，2000（29.50），赵敦华
008 881 国际政治综合 国际政治与能源外交：《国际石油政治学》，中国石油大学出版社，2008，庞昌伟主编；《美国的欧亚战略与中南亚五国》，新疆人民出版社，2003，王鸣野；《俄罗斯能源外交与中俄油气合作》，世界知识出版社，2003，郑羽、庞昌伟。
比较政治分析：《比较政治制度》，高等教育出版社2005年版，曹沛霖、陈明明、唐亚林著。
中国能源安全与生态文明：《国际政治经济学：理论范式与现实》商务印书馆，2003版，王正毅 张岩贵著；《环境与经济学概论》，高等教育出版社，1999，马中主编
008 882 思想政治教育学原理 《思想政治教育学原理》，高等教育出版社，1999.7，教育部社政司组编
008 883 马克思主义基本原理 《马克思主义基本原理概论》，高等教育出版社（12.80），2007
008 加试 马克思主义哲学史 《马克思主义哲学史》，高等教育出版社，1998，黄楠森
008 加试 中国近现代史纲要 《中国近现代史纲要》，高等教育出版社（13.30），2007
008 加试 世界现代史 《世界现代史》（上、下），高等教育出版社，1994，吴于廑等
008 加试 思想道德修养与法律基础 《思想道德修养与法律基础》高等教育出版社，2008修订版
008 加试 外国高等教育史 《外国高等教育史》贺国庆等主编，人民教育出版社，最新版本
008 加试 教育管理学 《新编教育管理学》吴志宏等，华东师范大学出版社，2000年
009 690 语言学 《语言学教程：Linguistics: A Course Book》 (英文版) 北京大学出版社，胡壮麟等
009 690 语言学 英国文学史及选读（1-2册）外语教学与研究出版社，吴伟仁
009 690 语言学 美国文学史及选读（1-2册）外语教学与研究出版社，吴伟仁
009 890 综合英语 现代大学英语(3-6册) 外语教学与研究出版社，杨立民
009 890 综合英语 Advanced English(1-2册) 外语教学与研究出版社，1995，张汉熙
009 890 综合英语 实用翻译教程 上海外语教学出版社，2002，冯庆华
009 890 综合英语 英译汉教程 高等教育出版社，2006，连淑能
009 222 俄语 《俄语入门》同济大学出版社，应云天
009 222 俄语 大学俄语（东方）1、2册 外语教学与研究出版社，1994，
丁树杞
009 223 日语 《标准日本语（初级上、下，中级上）》旧版 人民教育出版社
009 223 日语 《新日本语（一）》山西人民出版社
009 224 德语 《大学德语》（修订版）1、2高教出版社，张书良
009 225 法语 《新大学法语》（1、2、3册）高等教育出版社，2003，李志清
009 226 西班牙语 《西班牙语发音快速入门》 广东世界图书出版公司出版， 2004，唐佳吟
009 226 西班牙语 《西班牙语句法》 外语教学与研究出版社出版， 1999，董燕生
009 226 西班牙语 《西班牙语实用语法新编》 上海外语教育出版社出版， 1987，孙义祯
009 加试 英语词汇学 《现代英语词汇学》上海外语教育出版社，2002，陆国强
010 610 体育专业基础综合 运动生理学：《运动生理学》，人民体育出版社，2002年版，全国体院通用教材
学校体育学：《学校体育学》，人民体育出版社，1991年版，全国体院通用教材
010 加试 社会体育学 《中国体育社会学》（修订本），北京体育大学出版社，2004年版，卢元镇主编
010 加试 运动解剖学 《运动解剖学》，人民体育出版社，2000年第二版，全国体院通用教材
010 复试 教育学 《教育学基础》，教育科学出版社，2002年版，全国十二所重点师范院校联合编写
010 复试 运动训练学 《运动训练学》，人民体育出版社，2000年版，全国体院通用教材
海南一共有多少所大学 ?
一共18所学院。
1、公办本科院校4所：海南大学、海南师范大学、海南医学院、琼州学院。
2、民办性质本科院校2所：海口经济学院、三亚学院。
3、公办专科院校6所：海南职业技术学院、海南经贸职业技术学院、海南外国语职业学院、海南软件职业技术学院、海南政法职业学院、海南琼台师范高等专科学校。
4、民办性质专科院校6所：三亚城市职业学院、三亚航空职业学院、海南科技职业学院、海南万和信息职业技术学院、三亚理工职业学院、海南万和信息职业技术学院。
山东有几所211、985？
山东有3所211大学，2所985大学。
1，211大学：山东大学，中国海洋大学，中国石油大学，北京交通大学威海校区。
2，985大学：山东大学、中国海洋大学，哈尔滨工业大学（威海），中国农业大学烟台校区。
扩展资料：
1，山东大学，简称山大，由中华人民共和国教育部直属，中央直管副部级建制，位列“世界一流大学和一流学科”、“985工程”、“211工程”，入选“2011”、“珠峰”、“111”、”国家建设高水平大学公派研究生项目“，是一所综合性全国重点大学。
2，中国海洋大学，位于山东省青岛市。学校是中华人民共和国教育部直属的全国重点综合性大学，是世界一流大学建设高校（A类），首批985工程、211工程建设高校，入选2011、111，卓越工程师教育培养、卓越农林人才教育培养、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家大学生创新性实验，为中欧精英大学联盟、北极大学、国际南极学院、国际涉海大学联盟、中国―加州大学系统"10+10"合作科研联盟成员校，青岛海洋科学与技术国家实验室牵头高校。
3，中国石油大学（华东）是教育部直属全国重点大学，“双一流”世界一流学科建设高校，国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，高水平行业特色大学优质共享联盟成员，入国家“卓越工程师教育培养”、“111”、国家建设高水平大学公派研究生项目、全国毕业生就业典型经验高校、全国深化创新创业教育改革示范高校。
4，北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。我校牵头的“2011”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。北京校区位于海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村。
5，哈尔滨工业大学（威海）始建于1985年，隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是哈工大“一校三区”办学格局中的重要组成部分。学校位列“211工程”、“985工程”，入选“2011”、“珠峰”、“111”、“卓越工程师教育培养”，为“C9联盟”、中国大学校长联谊会、“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“中国-西班牙大学联盟”的重要成员之一。
6，中国农业大学（烟台）位于山东省烟台市高新区，北临滨海大道，南靠烟威高速公路，交通十分便利。校区规划总用地3013亩，规划总建筑面积106万平方米，规划在校生人数3万人。校园总体规划中建有一流水准和独特风格的教学实验楼、行政办公楼、图书馆、各学院楼、国际交流中心、体育场馆、学生宿舍、餐饮中心、专家公寓、教师住宅及各类配套设施。
资料链接：
参考资料：
参考资料：
参考资料：
参考资料：
参考资料：
参考资料：
山东有那些好的大学
山东省共有5所高校跻身2020中国大学排名前100强，山东大学、中国海洋大学、中国石油大学（华东）雄居2020山东省大学排名前3强，齐鲁工业大学、山东师范大学、山东农业大学雄居2020山东省省属大学排名前3强。
2020山东省最好大学排名10强
名次 公办大学 全国排名 独立学院 全国排名 民办大学 全国排名
1 山东大学 13 北京**学院现代创意媒体学院 55 山东英才学院 3
2 中国海洋大学 41 中国石油大学胜利学院 75 山东协和学院 6
3 中国石油大学（华东） 85 山东财经大学燕山学院 102 齐鲁理工学院 10
4 齐鲁工业大学 96 青岛理工大学琴岛学院 106 青岛滨海学院 34
5 山东师范大学 99 烟台大学文经学院 122 青岛黄海学院 37
6 山东农业大学 126 山东财经大学东方学院 215 潍坊科技学院 69
7 山东科技大学 137 聊城大学东昌学院 217 青岛工学院 71
8 山东财经大学 142 济南大学泉城学院 226 烟台南山学院 83
9 青岛大学 167 青岛农业大学海都学院 243 齐鲁医药学院 96
10 济南大学 183 山东科技大学泰山科技学院 246 青岛恒星科技学院 101
2020山东省民办大学排名
名次 学校名称 全国排名 办学层次
1 山东英才学院 3 中国顶尖民办大学
2 山东协和学院 6 中国顶尖民办大学
3 齐鲁理工学院 10 中国顶尖民办大学
4 青岛滨海学院 34 中国一流民办大学
5 青岛黄海学院 37 中国高水平民办大学
6 潍坊科技学院 69 区域一流民办大学
7 青岛工学院 71 区域一流民办大学
8 烟台南山学院 83 区域一流民办大学
9 齐鲁医药学院 96 区域高水平民办大学
10 青岛恒星科技学院 101 区域高水平民办大学
11 山东现代学院 110 区域知名民办大学
12 山东华宇工学院 116 区域知名民办大学
13 潍坊理工学院 127 区域知名民办大学
yatou0808寻求帮助~请告知各船公司的简写及英文，十分感谢~比如：OOCL-东方海外。
1、 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
2、 MSC：欧洲的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、 长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、 再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、 铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就因在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！
6、 达飞轮船：达飞原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA历史上欠了CGM很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、 中海。这是19年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁，中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
8、 OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际之职。据了解，在19年7月1日正式担任香港特首前，东方海外的股价只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市价则达34.9港元（7.12新元），即七年多时间，东方海外股价累积升幅达7.7倍。
以3月3日收市价计，东方海外市值为198亿港元(41亿新元)，董氏家族持股量为3.857亿股，占67.8%股权，市值计为135亿港元。至于本人透过家族基金持有近8900万股，即他个人身家高达31亿港元。消息来源：易锐民（香港通讯员）(2005-03-04)
评论：怪不得东方海外的员工都是理论派的,我也是做货代的,经常跟这些船公司打交道,感觉东方海外的员工特拽,船期也不稳定.LZ,继续来点吧,我想知道NYK,韩进,HYUNDAL....
理论派?不知道楼上是怎么得出这个结论的.每家船东都有自己的操作流程和特色,做一件事要经过很多部门合作,如果你总以为一句话就能搞定,当然是不可能了,由此得出服务不好的结论更是没有道理.
9、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。
在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务
10、yml其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为yml是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此yml和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是yml多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来yml的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾的企业所以受到很大限制.这两年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000teu的超大船（之前台湾是规定yml只能在台湾的中华造船厂订造船只）.个人感觉阳明的服务还可以，很欣赏
阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力管理是这样宣称的：
优厚的薪酬，让同仁无后顾之忧
.固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金） 依年度盈余提拨工作贡献奖金
及员工红利
.员工持股信托－定额补助购买公司股票
.优於法令的退休、抚恤制度
.端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金
完善的：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展
.设立委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团
.一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助
.除年度特别休外，每年有五天给薪事病
.子女教育补助及奖学金
.结婚每十周年致赠 纪念金饰
注重同仁身心健康.舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查
.公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备
.设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐
.公司统一为同仁投保团体意外险
.提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查
阳明的这个标志很象哈~
大家看
阳明为「日」、「太阳」、「光明」的意思（实际上是因为创始人叫王阳明，呵呵）
英文字母Y.M的造型， Y 表示顶天立地， 并向上发展，M代表诚信
红色 代表阳明热诚关怀的服务理念。
银灰色 代表本公司的理念价值。
团队 银灰色系黑白混合色，
代表经由两方沟通协调而达共识之团队精神。
创新 银灰色很有现代/科技感,符合创新精神。
诚信/务实 银灰色系中间色，是最不抢眼却无法忽视的颜色，
乃很务实中肯，值得信赖之色彩。
11、90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从19年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线。刚才说的是韩进海运，实际上它只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。 透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。 现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力，对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作，韩进海运平稳地扩张业务，目前韩进海运已拥有150艘的船队，业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。 除此以外, 公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。
通过向客户提供高效率和高质量的服务，韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。 在韩进海运不长的历史中，在建立主要干线航线，设施完备的码头和强大的基础设施方面投入的战略投资，为韩进海运的快速成长打下了坚实的基础。
由于韩进海运的持续成长，公司的首要目标就成为了通过节约成本的措施，加强提供最优表现的能力，以适应不断增长的客户需求。这些努力将确保韩进海运的“世界最佳物流公司”的地位。
韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言，从不存在非常大的问题，也不存在非常小的问题。
在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美。NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.
后来又叫Mitsukawa Shokai.
后来Mitsubishi Shokai.
到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，
然后又叫Mitsubishi Kisen
然后Mitsubishi Mail Steamship Company
很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等
那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，逃到日本，就是乘日本的船。
等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。
1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁的委托，立即派巡捕登船严加搜查，在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把隐藏在自己的牧场里。在这里，又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，可能就要客死异乡了。十天之后，通过镇南关进入广西。
13、APL
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。19年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%
如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
13、K.Line
如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前已经过有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
14、MOL
MOL在中国有130年的船运经验。从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有GPS设备。这项新的货车业务可以使MOL物流公司提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
就在去年，MOL宣布了一项投资108．6亿美元订造243艘新船的详细，其中的193艘新船将用于运输铁矿石、石油和液化天然气等原材料，另外50艘为集装箱船和汽车船。在这项庞大的船队扩展中，除去老龄船和回租船，MOL的船队规模将增加到2010年的720艘。MOL希望据此将公司发展成为全球“最大、最高级、独一无二的海运集团”。
15、ZIM（以星航运）
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU，
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是10年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输初步形成。
16。、关于达飞
1)原先CMA的全称是法文’COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE,
2)是CMA收购了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法国国家航运公司),而不是CGM收购了CMA, CMA的老板是中东人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的儿子叫RUDOLF管业务,女儿叫TANYA管行政
3)CMA原先在业界没什么名气,相反是CGM在南北纵向服务,尤其在地中海和中南美地区有很大的影响力,而CMA纯粹是靠中国做大的,CMA短短8年,从世界第14上升到世界第4,其中的并购起到关键作用,本来这次渣华也是 并给达飞的,后来MAERSK临时加价5亿欧元,才卖给了MAERSK...否则谁是世界第一就很难说了
4)ANL是给CMA-CGM全权收购的,不存在干线和支线的问题!现在ANL的欧地美国线的箱管全是CMA-CGM管的,舱位也是CMA-CGM管的,万荣纯粹让玩死了...
16、SITC（海丰集运）
走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东李实业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！
纵关SITC这些年的发展一直离不开货代业务，这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！
2004年海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组，组成海丰六大业务体系：海丰集运、海丰物流、海丰船东、海丰散货、海丰沿海内贸运输、海丰航运配套服务，海丰开始向国际化、综合物流公司迈进。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。